停車場(chǎng)擋車柱破損的隱患

1、如果發(fā)現(xiàn)車架有鈑金的跡象，焊點(diǎn)不規(guī)則，那么很有可能是汽車從后方撞擊，也有可能傷及C柱；除此之外，在測(cè)試的時(shí)候，我們可以用手指甲捏住上下翼子板后端內(nèi)側(cè)的膠水，看看膠水是否均勻完整，有沒(méi)有裂紋。

2、地下車庫(kù)運(yùn)行過(guò)程中，容易出現(xiàn)車輛碰撞問(wèn)題包括：與柱子碰撞、與墻角剮蹭、車輛之間剮蹭、出入口坡道處車輛碰撞人員等問(wèn)題，發(fā)生類似的問(wèn)題輕則汽車受損、重則傷及人員，易形成安全隱患。

3、地面會(huì)損壞，使用壽命短。垂直盾構(gòu)停車場(chǎng)處在承壓水砂層中，由于正面壓力設(shè)定不夠高，缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效，這樣就很容易導(dǎo)致地面會(huì)損壞。

門口擋車的樁子叫啥

步行街上用來(lái)阻擋汽車進(jìn)入擋車柱的柱子叫智能升降柱擋車柱，智能升降柱已成為步行街首選 隨著社會(huì)車輛越來(lái)越多擋車柱，升降柱也逐漸擋車柱的展現(xiàn)在人們面前，讓人們有所擋車柱了解。

大門放車進(jìn)去那個(gè)欄桿叫道閘。道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。

一般小區(qū)或者道路通道出入口處限制機(jī)動(dòng)車進(jìn)出的設(shè)備叫“道閘”，電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。

止車石圓形攔路墩。大理石擋車石墩的意思就是用大理石做的放在道路上有阻擋作用的石墩。大理石擋車石墩其實(shí)就是放在道路，學(xué)校門口，公園門口等用來(lái)阻擋車輛亂停亂放的石材圓球。

混凝土擋車柱與石材擋車柱的區(qū)別

由于砌體的抗壓強(qiáng)度較高而抗拉強(qiáng)度很低，因此，砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業(yè)建筑的墻、柱和基礎(chǔ)都可采用砌體結(jié)構(gòu)。

大理石做的。擋車球經(jīng)常出現(xiàn)在停車場(chǎng)、公園、景觀道路上，一般是由大理石打磨而成的圓形或圓柱形的石頭，其目的是為了阻擋車輛駛?cè)虢袇^(qū)而設(shè)立的一種路障。

③構(gòu)造及功能不同 肋式橋臺(tái)位于橋梁兩端，支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并和路堤相銜接的建筑物。柱式橋臺(tái)是蓋梁接樁柱，是單排樁的。肋式橋臺(tái)還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。

是采用柱、梁或柱、板組成承重框架，再以各種輕質(zhì)材料制品作圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑。它與一般框架結(jié)構(gòu)建筑的不同之處是建筑的內(nèi)外墻體都采用新型輕質(zhì)墻板。

兩者的區(qū)別是第一種比較結(jié)實(shí)并且能彌補(bǔ)柱子本身的平整度容易穿插線管缺點(diǎn)是制作較為復(fù)雜并且造價(jià)高，第二種則是在柱面平整度較好切無(wú)較大線管穿插的情況下可使用。

是指建筑物中樞向承重結(jié)構(gòu)的樓、柱等采用磚或者砌塊砌筑，梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)磚混結(jié)構(gòu)是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結(jié)構(gòu)。